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Los recargos más comunes en las tasas de logística OTR
Tarifas de la logística OTR
En el contexto de la logística y el transporte, “OTR” son las siglas de “Over-The-Road”, es decir, servicios de transporte de larga distancia que implican el traslado de mercancías por carretera a distancias considerables. La logística OTR suele conllevar diversos cargos y tasas que pueden aumentar el coste total del transporte de mercancías.
Gastos de transporte y recargo por combustible
Gastos de transporte: Es el coste base del transporte de sus mercancías de un lugar a otro. Puede variar en función de factores como la distancia, el peso, el volumen y el tipo de mercancía transportada.
Recargo por combustible: El transporte OTR depende en gran medida del combustible, cuyo coste puede fluctuar. Para tenerlo en cuenta, los transportistas suelen añadir un recargo por combustible a los gastos de transporte, que puede variar con las variaciones del precio del combustible.
Gastos accesorios en la logística OTR
Los gastos accesorios son servicios o tasas adicionales que pueden aplicarse en función de circunstancias específicas. Estos gastos pueden repercutir en los costes totales de transporte y deben tenerse en cuenta a la hora de presupuestar la logística OTR. Algunos de los gastos accesorios más comunes son:
Servicio de trampilla elevadora: Si su envío requiere un liftgate para cargar o descargar porque no hay muelle de carga, es posible que se le cobre una tarifa adicional.
Entrega en el interior: Si el conductor tiene que entregar la mercancía en el interior de un edificio y no sólo en la acera, puede aplicarse un cargo por entrega en el interior.
Entrega a domicilio: Si la entrega es a una dirección residencial, esto puede incurrir en un cargo adicional.
Gastos de detención y escala: Si el transportista experimenta retrasos en la carga o descarga debido a factores ajenos a su control, puede cobrar cargos por detención o escala.
Cargos LTL vs. FTL y otros costes adicionales
Dependiendo del tamaño de su envío, es posible que se le cobre de forma diferente. Los envíos LTL (Less-Than-Truckload) suelen implicar compartir un camión con otros transportistas y se cobran por quintales o por pies cúbicos. Los envíos FTL (Full Truckload) implican la reserva de un camión completo y se cobran en función de la carga completa. Por lo general, el servicio FTL es más caro que el LTL, y el plazo de entrega es más rápido.
Además de los gastos básicos de transporte y las tasas accesorias, hay otros costes adicionales a tener en cuenta en la logística OTR:
Seguro: Puede tener la opción de contratar un seguro de carga para proteger sus mercancías durante el tránsito. El coste del seguro sería un cargo adicional.
Peajes y permisos: Si la ruta tomada incluye carreteras de peaje o requiere permisos especiales (por ejemplo, para cargas sobredimensionadas o peligrosas), estos costes pueden repercutirse en el cargador.
Accesorio para carga especial: Si envía carga especializada, como materiales peligrosos, productos perecederos o artículos de gran tamaño, puede haber cargos adicionales relacionados con la manipulación y el cumplimiento de la normativa.
Gastos de almacenamiento: Si sus mercancías necesitan ser almacenadas temporalmente en un almacén o centro de distribución debido a retrasos o problemas de programación, podría incurrir en gastos de almacenamiento.
Gastos de documentación: Algunos transportistas cobran tasas por la preparación de documentos, como conocimientos de embarque o documentación aduanera.
Es importante comunicarse claramente con el proveedor logístico o transportista elegido para comprender la estructura de costes completa y cualquier posible cargo adicional que pueda aplicarse a su envío específico. Esto puede ayudarle a presupuestar con eficacia y evitar costes inesperados durante el proceso de transporte.
Preguntas frecuentes
¿Qué son los gastos accesorios en la logística OTR?
Los gastos accesorios son servicios o tasas adicionales que pueden aplicarse en la logística OTR. Estos gastos van más allá del coste básico del transporte y dependen de circunstancias y requisitos específicos. Algunos ejemplos de gastos accesorios son el servicio de puerta elevadora, la entrega en interiores, la entrega en residencias y los gastos de detención o escala.
¿Cuáles son las tasas adicionales más comunes en la logística OTR?
Además de los gastos de transporte, algunas tasas adicionales comunes en la logística OTR incluyen recargos por combustible, tasas de almacenamiento, tasas por documentación, peajes y permisos, y tasas accesorias para cargas especiales.
¿Cómo influyen los gastos de detención en los costes logísticos OTR?
Los gastos de retención se producen cuando hay retrasos en la carga o descarga debido a factores ajenos a la voluntad del transportista. Estos cargos pueden aumentar los costes totales de la logística OTR, ya que los transportistas pueden cobrar por el tiempo adicional que sus camiones están retenidos en el lugar de recogida o entrega.
¿Cuáles son los recargos típicos en la logística OTR?
Los recargos por combustible son habituales en la logística OTR debido al coste fluctuante del combustible. Otros recargos típicos pueden incluir cargos accesorios por servicios especiales como el servicio de puerta elevadora, la entrega en interiores y la entrega residencial. Es esencial conocer estos recargos para calcular con precisión el coste de la logística OTR.
Referencia
Algunos de los recargos más comunes que puede encontrar en la logística OTR
Transporte OTR: Carga con temperatura controlada sensible al tiempo
